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【市場動態】銀工：破產宗數升對銀行影響不大 @ 2011-11-18T23:

Keyword：銀行資金

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根據中國社會科學院金融研究所金融市場研究室副主任尹中立的觀察，在約20年前，中國曾出現厲害程度不遜於今日的高利貸風潮。他告訴本刊記者：「那時候，深圳等城市的銀行存款利率達到25%以上，貸款利率超過30%是常有的事，與今天的民間高利貸幾乎差不多。當時不僅城市信用社可以高息攬存，信托公司、證券公司等都積極參與其中，甚至很多商業銀行也加入這個行列，不少商業銀行的分支機構搞賬外經營。當時深圳蛇口有一家銀行的支行行長在賬外經營的總額達到了20多億元，這個數量超過了深圳當時一家大的銀行支行的業務量。全國還出現了武漢、海口等資金交易中心，會員單位都是全國的商業銀行和非銀行金融機構。其熱鬧程度不比現在的差。」

社科院金融研究所銀行研究室主任曾剛對本報記者表示，村鎮銀行和貸款公司的比較，應該一事一議，村鎮銀行的優勢在於槓桿比率較大，股東投資收益強，對本地資金充裕的江浙地區農村比較適宜。

「一些高收益率產品限時申購的做法，更像是沖著緩解存貸比考核壓力而來的。」長沙某銀行理財人士表示，雖然11月初銀行間市場資金相對寬松，但年底前資金面總體緊張的局面難以改觀，不排除更多的銀行提高理財產品預期收益率。

如果一款理財產品募集的大部分資金都當做銀行存款「沉澱」起來，真正投資的資金不到四成，銀行發行這款理財產品是否存在變相攬儲嫌疑?廣發銀行近期發行的一款產品65%都用於銀行存款，專家指出，這有借道理財產品攬存的嫌疑。

一家股份行資金部負責人認為，此次參與的機構主要是商業銀行，還包括部分基金公司。他認為，銀行認購踴躍，主要是財政部的通知中明確，2011年試點省(市)政府債券由財政部代辦還本付息，也就是說，債券的償還還是由中央負責，因此其信用已經相當於國債。

使用部分超募資金償還銀行貸款的議案》，同意公司使用超額募集資金 16,000.00

不過，由於多頭資金攻擊漸有轉向的跡象，從而抵消了獲利盤套現的壓力。從資金流入情況看，房地產板塊居資金淨流入首位，淨流入２．７８億元，淨流入最大個股為中體產業、香江控股、萬科Ａ。銀行類板塊居資金淨流入第二位，淨流入１．９１億元，淨流入最大個股為民生銀行、建設銀行、浦發銀行。電力板塊淨流入１．０２億元，淨流入最大個股為國電電力、華電國際、華能國際。

周一，7天回購利率進一步下移至3.3%，已進入機構預期的3%-3.5%目標區域。分析人士指出，年底前資金面存在一些不利因素，資金利率繼續下行的空間或已有限。不過，在財政存款釋放作用下，銀行體系流動性將總體維持適度寬松狀態。進一步，若非基本面顯著惡化或資金面極端緊張，接下來貨幣政策還將繼續以微調的方式漸進推進。

從盤面看，銀行類板塊居資金淨流出首位，淨流出３．３９億元，淨流出最大個股為浦發銀行、興業銀行、招商銀行。券商板塊居資金淨流出第二位，淨流出３．２１億元，淨流出最大個股為方正證券、中信證券、海通證券。有色金屬板塊淨流出２．８５億元，淨流出最大個股為包鋼稀土、紫金礦業、山東黃金。

歐盟在26日晚間開始的峰會中出台了1,065億歐元的銀行業資本重組方案，以期連同其他舉措來重建備受波折的市場信心。其中，歐洲銀行局（European Banking Authority，EBA）宣布，歐元區范圍內大約70家銀行將須總計增資大約1,065億歐元，來彌補所持希臘及其他國家的主權債價值蒸發引發的資金缺口。而歐洲銀行業具體的增資數字還需到11月公布，銀行業的具體增資方案也需在年末前上報本國管理部門。

台灣企業陸續傳出裁員、放無薪假，立委今(16)日於立法院財委會質詢時，擔心銀行是否「雨天收傘」，對此，金管會主委陳裕璋表示，銀行授信是自己評估，但目前銀行資金充沛，絕沒有抽銀根的事。

如此龐大的沉澱資金如何管理？去年央行出台的《非金融機構支付服務管理辦法》要求，支付機構接受客戶備付金的，應當在商業銀行開立備付金專用存款賬戶。並且支付機構只能選擇一家商業銀行作為備付金存管銀行。而此次央行征求意見稿則進一步明確，第三方支付機構接受的客戶備付金不屬於支付機構的自有財產。

銀行間市場資金價格10月27日繼續全線上行。不過，跨過月末之後，資金面有望回歸平穩。

普京稱，俄羅斯支持盡快建立上合組織專門賬戶，這有利於項目資金的有效調控，俄方還將研究「中國伙伴提出的有關建立上合組織開發銀行的建議」，總理會議贊同這一中期發展戰略，認為應加強基礎結構建設及創新，吸引資本投入現代生產，且特別強調擴大本幣結算。

公司以超募資金償還銀行貸款有助於提高資金使用效率、減少財務費用支出、

據了解，鐵路建設的資金來源包括國家撥款(鐵路建設基金)、鐵道部自籌、地方政府出資以及社會資本，而鐵道部自籌又多依靠銀行或信托貸款及發行債券。有專業分析人士認為，今年年初以來，鐵道部內部系統出現問題，加上各地鐵路也頻發質量問題，導致銀行對鐵道部的信任度大幅降低，銀行或拒貸或提高貸款利率，導致鐵路資金鏈斷裂。根據8月1日鐵道部財務司公布的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數據報告》，其所屬運輸企業2011年上半年盈利僅42.9億元，而總負債首破2萬億，負債率為58.53%。

這４名銀行員工參與民間借貸涉及的金額大約為２億元。相關銀行經過排查確認，事發員工均系個人行為，目前均未發現有挪用、侵占銀行資金以及客戶存、貸款資金的行為，其民間借貸資金與銀行資金無關，未造成銀行和客戶資金損失。

【明報專訊】資金成本不斷上升，令到銀行早前批出的大量拆息按揭（H按）變成「蝕本貨」。最近有本地銀行向手持數十個單位的家族投資者，大幅提高H按按息近1厘，因為這類按揭被銀行界定為商業貸款，銀行有權按市况調整息率。另外，銀行界人士指，逾期供款兩期或以上、又或者原本報稱自住，後來轉作放租的業主，都有機會被銀行調高H按按息（見表）。

新華社的消息稱，此前坊間盛傳政府將出面為鐵道部解決2000億的資金以解決鐵道部目前的資金短缺問題，已有初步的眉目。這2000億資金，其中1500億將由發改委幫助協調銀行貸款，另500億資金由鐵道部自籌。

對亞洲市場而言，此一金融體系之去槓桿化意味著資金自亞洲市場撤離之可能性。對此，我們針對亞洲對境外銀行資金之依賴程度來加以分析，以衡量資金流動對亞洲經濟體所可能產生之影響。根據國際清算銀行的資料，截至今年六月為止所有境外銀行對亞洲的債權達到2.2兆美元之規模，約占亞洲GDP規模之5.8%，亦較2008年金融風暴發生之前的高點水准多出32%。若剔除其對香港與新加坡之債權以避免重復計算，則境外銀行對亞洲之債權亦高達1.2兆美元，占亞洲(不含香港與新加坡)GDP規模之5.5%，亦較金融風暴前之高點水准多出40%(如下圖一)。全球銀行體系流入亞洲之資金在2008年金融風暴之後已呈現大規模地增加，而其中歐系銀行之債權在大部份亞洲國家占全體境外銀行債權之比重亦均達到一半左右或以上之水准(如下圖二)，此狀況在歐洲銀行體系即將進入下一輪去槓桿化之進程下，可能反向對亞洲之匯率、經濟與金融市場產生一定程度之沖擊，投資人宜審慎留意。

在資金流出排行上，券商、化工、機械、建材、房地產、銀行、有色金屬7家板塊資金流出超10億，其中方正證券、海通證券、湖北宜化、海南橡膠、三一重工、中國重工、海螺水泥、亞泰集團、中體產業、金地集團、興業銀行、民生銀行等資金流出明顯，均在1億以上。鋼鐵、汽車、工程建築、電器、煤炭石油、商業連鎖、電子信息、釀酒食品、運輸物流等資金流出超過3億。

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