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「兩桶油」降價，老百姓為何不領情？ @ 2011-10-10T14: Back Hot News
Keyword：油價 下調
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此外，國家發改委有關負責人稱「漲快跌慢」的問題也完全不存在。在成品油調價操作中，每逢國內油價需上調時，考慮到對下游行業影響以及通脹壓力，國家不僅適當控制調價幅度，還經常推遲調價時間；每逢國際市場油價大幅下跌時，國家即按當時國際市場油價與上一次調價時水平所對應的降幅及時下調國內成品油價格。
此前，我國成品油調價參照的三大國際油價之一布倫特原油價格連續４個交易日走低，截至９月２６日收盤，布倫特原油價格為１０３．９４美元／桶，在四個交易日之內下跌了６．６美元／桶，降幅接近６％。受此影響，市場對近期成品油價格下調窗口可以再度開啟心懷期待，然而，隨著２７日國際原油價格大幅反彈，成品油價格下調的可能變得渺茫。
國際油價震蕩回落數月後，內地由周日(9日)起下調成品油價，柴油零售價每噸下調300元（人民幣．下同），相當於每升分別降低0.22元和0.26元，降幅約3%。發改委同時宣布，正研究完善定價機制，縮短調降周期。
市物價部門的統計數字顯示，自去年6月1日下調油價至今，成品油價格已連續4次上漲，此次是16個月來首次下調成品油價格。9日上午，記者采訪了市區幾家加油站了解到，各加油站均已按照規定於9日凌晨統一下調了成品油價格。
今年二季度以來，國際油價高位下跌，紐約原油期貨價格，從114美元的高位跌至75.67美元每桶的一年低點。然而這一期間，國內成品油價格市場依舊堅挺，成品油定價機制也備受質疑。定價機制存在弊端只是造成油價下調遲緩的原因之一，油荒頻現是造成國內成品油價格市場現狀的元凶。
國際金融報記者發現，隨著紐約期價在過去一周出現9%的跌幅，市場上又出現了成品油價即將下調的聲音。息旺能源分析師廖凱舜曾對《國際金融報》記者說，「只有當北海布倫特原油價格持續一段時間維持在106美元/桶以下的時候(4月7日上調價格參考的價格為110美元/桶左右)，國內成品油就可能出現下調。」
布倫特原油價格是我國現行成品油定價機制參照的三大原油價格之一。毫無疑問，布倫特原油價格走低有利於國內成品油下調窗口早日到來。雖然國際油價近期暴漲暴跌使得國內成品油調價窗口時隱時現，但息旺能源成品油分析師廖凱舜表示，如果布倫特原油價格持續維持當前價位，「十一」假期之後，國內成品油價格下調的窗口將開啟。（新華網）
國家發改委日前發布通知，於10月9日零時起下調汽柴油最高零售限價每噸300元。發改委同時還表示，將在現行體制機制框架內，進一步完善成品油價格機制，目前改革思路正在研究論證過程中，待各方面意見基本達成共識後擇機推出。據測算，汽油價格約下調0.22元/升；柴油價格下調0.26元/升左右。對國內交通運輸和航空物流等行業來說，油價下調意味著成本下降。
中國成品油價格參考的是布倫特、辛塔和迪拜這三地的國家原油期貨價格，而這三地的原油價格目前依然維持在105美元到110美元一桶左右，近期國內成品油價格想要下調，恐怕有點兒難！廈門大學能源研究中心主任林伯強認為，目前成品油調價機制的時間過長，無法及時反應市場變化。
8月底9月初，由於國際油價的下跌，國內成品油價一度逼近下調的條件，但隨後國際油價出現戲劇性的轉折，三地油價22日移動均價連續三周呈正向增長，迫使9月初國內成品油零售價格下調窗口關閉。
據都市快報9月13日報導，國際原油價格在前面幾個月的持續下跌讓很多人對國內成品油價格下調充滿了期待，不過恐怕這次調價預期要落空了，中秋小長假期間，國內不少城市汽柴油批發價開始上調，在杭州，97號汽油又回到了每噸10000元以上的高位，最高漲了227元/噸！
中國鋁業(02600.HK)遭大行削減目標價，股價跌百分之七，報3.43元，跌0.26元，是最弱勢的藍籌。內地今年首度下調成品油價，中石化(00386.HK)跌百分之四，報7.13元，跌0.36元。中石油(00857.HK)跌百分之二。反觀，中海油(00883.HK)升百分之二，報13.16元，是交投最活躍的股份。和黃(00013.HK)反覆升近百分之二，報64.4元，升1.25元。

 
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