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| 日本34年來首度失去最大債權國地位 ＠ 2025-05-29T |
| 日本對外淨資產創新高，但仍失去全球最大債權國地位，是34年來的首次。 日本財務省數據顯示，去年日本對外淨資產達到創紀錄的533.05萬億日圓，按年增長約13%，連續第7年增長... |
| Keyword：日本 德國 地位 年來首 |
| Concept：年來首失去全球最大債權國地位 |
| 日本34年來首次失落全球最大債權國位置 被德國取代 ＠ 2025-05-29T |
| 日本去年海外資產規模創新高，但最大債權國地位被德國取代。日本財務省數據顯示，去年海外資產達533萬億日圓，按年增加約一成三，連續七年錄得增長。 |
| Keyword：日本 地位 德國 年來首 |
| Concept：年來首失去全球最大債權國地位 , 日本對外資產 |
| 34年來首次日本失去全球最大對外淨資產國地位- 財經 - 香港文匯網 ＠ 2025-05-27T |
| 日本財務省27日公布了截至2024年底的對外資產及負債余額。從政府、企業及個人在海外所持資產中扣除海外投資者對日投資，日本對外淨資產余額為533.05萬... |
| Keyword：日本 最大 地位 年來首 |
| Concept：年來首次失去全球最大債權國地位 , 對外資產 |
| 地方政府補貼「造車新勢力」十年 倒閉車企留下爛尾融資恐達千億 ＠ 2024-12-06T08: |
| 中國新能源汽車崛起，連歐美也要靠加關稅抗衡。不過，有內媒指出，內地「造車新勢力」（大股東非傳統車企）自2014年開始，在政府補貼下快速發展十年，... |
| Keyword：造車新勢力 地方 千億爛尾 中國 留下 |
| Concept：中國地方補貼造車新勢力留下過剩產能與千億爛尾 , 地方政府補貼十年 |
| 造車新勢力︱地方政府補貼十年 現產能過剩千億爛尾融資 ＠ 2024-12-06T |
| 中國新能源車崛起，連歐美也如臨大敵要靠加關稅抗衡。不過，有內媒指，「造車新勢力」在政府補貼下發展十年，現已出現產能過剩及千億爛尾融資的問題。 |
| Keyword：爛尾 千億 造車新勢力 中國 |
| Concept：留下過剩產能與千億爛尾 , 中國地方補貼造車新勢力 |
| 面對「地緣政治2.0」挑戰，台灣半導體總體戰略在哪里？ - TNL The News Lens 關鍵評論網 ＠ 2024-07-09T |
| 在這個半導體地緣政治2.0時代，雖然台灣的國際處境削弱台灣政府的外交能力，不可能像美國那樣擁有「長臂管轄權」，得以可以強力要求各國、各廠商遵循... |
| Keyword：片戰 晶片 |
| Concept：中美晶片戰恐持續數十年 |
| 中國面臨百年一遇風暴 達利歐：減輕債務才能避免失落的10年 ＠ 2024-03-29T00: |
| 知名避險基金橋水(Bridgewater Associates)的創始人達利歐（Ray Dalio）在社交媒體上發文表示，中國正面臨一場「百年一遇的大風暴」，必須先減輕債務... |
| Keyword：中國 債務 面臨 達里歐 |
| Concept：若不解決債務問題中國將面臨百年一遇大風暴 , 創辦人達里歐 |
| 不造車了，Apple「生成式AI iPhone」要來了？ ＠ 2024-02-29T04: |
| 【TechWeb】2月28日消息，有消息稱Apple將取消探索10年之久的電動汽車項目，將團隊轉向生成式AI。Apple公司首席運營官傑夫・威廉姆斯（Jeff… |
| Keyword：蘋果 電動車 |
| Concept：蘋果放棄電動車十年 |
| 馬斯克回應蘋果取消造車，感歎造車之難：破產是汽車公司的常態 ＠ 2024-02-28T12: |
| 來源：中國經營報[#馬斯克回應蘋果取消造車#，感歎造車之難：破產是汽車公司的常態]#馬斯克稱破產是汽車公司常態# |
| Keyword：蘋果 電動車 |
| Concept：蘋果放棄電動車十年 , 造車項目 |
| 一帶一路專員指未來10年將是黃金期相信港企可發掘更多商機 ＠ 2024-02-20T12: |
| 【on.cc東網專訊】一帶一路提出逾10年，一帶一路專員何力治指隨沿線國家基建落成，降低跨國及跨省的貿易門檻，釋放經濟潛力，在未來10年將會是黃金期... |
| Keyword：一帶一路 何力治 |
| Concept：香港一帶一路專員何力治 , 十年黃金期 |