| 中國船舶集團(香港)航運租賃有限公司, 03877.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
鍾堅 |
| 發行股本(股) |
6,136,000,000 |
| 面值幣種 |
| 股票面值 |
0.0 |
| 行業分類 |
其他金融 |
| 公司業務 |
集團主要從事提供租賃業務、船舶經紀服務及融資業務。 全年業績: 截至二零一九年十二月三十一日止年度，集團的業務保持快速增長，實現收益2,294.4百萬港元，同比增長9.0%。集團的經營溢利為847.6百萬港元，較二零一八年增長45.5%。經營溢利增長體現了集團租賃業務的強勁發展。截至二零一九年十二月三十一日止年度，集團錄得年內溢利892.4百萬港元，同比增長26.3%。 業務回顧 租賃業務快速發展，公司業績保持高速增長 公司聚焦船舶租賃服務，不斷創新業務模式，加強與集團的客戶、融資方、船廠及其他商業夥伴的合作關係，積極開拓增量項目並優化管理存量項目，在二零一九年公司業績實現穩健快速發展。截至二零一九年十二月三十一日止年度，集團的業務保持快速增長，實現收益2,294.4百萬港元，同比增長9.0%。集團的經營溢利為847.6百萬港元，較二零一八年增長45.5%。經營溢利增長體現了集團租賃業務的強勁發展。截至二零一九年十二月三十一日止年度，集團錄得年內溢利892.4百萬港元，同比增長26.3%。於二零一九年十二月三十一日，公司的平均淨資產回報率及平均資產回報率分別為12.5%及3.1%。於二零一九年，集團新增起租了29個租賃合同，完成13個租賃合同，正在執行81個租賃合同，其中經營租賃合同41個、融資租賃合同40個。於該等81個正在執行的租賃合同中，超過一年的租賃合同有64個，平均剩餘租約為7.7年，合同價值為336億港元。於二零一九年十二月三十一日，集團船舶組合規模達到117艘，其中營運81艘，36艘正在建造。集團船舶的平均年齡為2.4年。另外二零一九年公司獲得了標普全球評級A-，惠譽評級A的主體信用評級，有助於公司利用多元化融資手段，優化債務結構，降低融資成本，於二零一九年公司帶息負債綜合利率為4.1%，於二零一八年則為4.4%。 採用逆週期投資策略加大優質船型投放力度 二零一九年公司充分發揮船廠系租賃公司的專業優勢。尤其是，集團緊跟市場需求，採用逆週期投資策略，加大對清潔能源裝備、氣體運輸船，雙燃料油輪、多用途重吊運輸船、冰區加強型散貨船等細分市場優質船型的投放力度，持續優化資產配置。海事業具有高度週期性波動的特點，公司憑借經營團隊豐富的行業經驗和全面成熟業務網絡的優勢，利用廠商系租賃公司獨特優勢，在市場相對低位時購入優質資產，顯著降低了資產價值波動風險，經營性資產還將受益於市場回升所帶來的價值溢利。 提高風險管理能力保持高水平資產質量 公司亦重視健全風險管理體系，加大高風險和不良項目的應對及化解能力，公司已建立船舶資產24小時監控信息系統，實時跟踪船舶位置、航線及運營狀態，掌握資產異常事件，定期評估資產價值並動態跟踪項目，預警項目風險，着力提高公司風險管控能力，資產品質保持高水準。 於二零一九年十二月三十一日，公司資產營運情況良好，船舶資產利用率為100%，整體租金收取率為99%。 業務展望: 二零二零年初，新型冠狀病毒的疫情及原油價格大幅下跌衝擊世界經濟。全球市場的劇烈波動，對全球經濟及海事業帶來前所未有的挑戰。美國、歐洲已經採取降息等措施刺激經濟，經濟刺激政策或將在一定程度上抵消負面影響，為海事業帶來新的機會。由於船舶租賃業具有靈活性高的優勢，在海事業面臨挑戰的時期，預期將更加利於集團發揮專業優勢，向船舶營運方提供靈活和有競爭力的租賃解決方案，也有利於集團更有機會獲得低成本的優質資產。同時，在全球基礎利率下行的環境下，公司負債成本有望進一步下降。 集團獨特的產業背景使其更加善於把握海事業周期性機會，依托其强大的海事業專業知識及與船舶設計院、造船廠的良好協同關係，集團將把握市場發展趨勢，聚焦海事業及海洋經濟優化資產組合，嚴控風險，穩健經營，繼續推進股權激勵等改革舉措，激發團隊創業經營活力，實現公司高品質發展。公司將充分發揮領先船廠系租賃公司的先發優勢，按照市場化、專業化的發展方向，實施可持續發展，努力為股東和社會創造更大價值。 |
資料來源於上市公司財務報表
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