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德國經濟學家：對中國電動車關稅加碼是一種政治表態 @ 2024-05-17T 返回 熱門新聞 關鍵詞：關稅 中國 概念：美國拜登 , 對華關稅電動 美再次濫施保護主義，宣布對華電動汽車等加征關稅。中國商務部新聞發言人１４日表示，５月１４日，美方發布對華加征３０１關稅四年期覆審結果，宣布在原有對華３０１關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。發言人表示，中方堅決反對並嚴正交涉，強調美方提高３０１關稅違背了拜登總統&ＬＤＱＵＯ;不尋求打壓遏制中國發展&ＲＤＱＵＯ;&ＬＤＱＵＯ;不尋求與中國脫鉤斷鏈&ＲＤＱＵＯ;的承諾，美方應立即糾正錯誤做法。 據環球網報道，在５月１４日外交部記者會上，有記者提問稱，美國總統拜登將在周二宣布對來自中國的產品加征關稅，這些關稅是針對中國的電動汽車，還有醫療用品以及太陽能產品的，中國外交部發言人汪文斌對此表示，中方一貫反對違反世貿規則，單方面加征關稅，中方將采取一切必要措施維護自身正當權益。 近期，有消息稱，歐盟也將中國電動汽車施加懲罰關稅。不過，這一舉動，在歐盟內部就引起了極大反彈。首先是德國聯邦交通部長維辛提出了堅決反對。同時，德國寶馬集團董事長齊普策也明確表示，歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關稅的措施只會「搬起石頭砸自己的腳」。他認為「歐洲的汽車工業不需要貿易保護」。 白宮官員說，增加的關稅將適用於每年從中國進口的價值約１８０億美元的商品。對中國電動汽車的關稅增加了三倍，從２５％提高到１００％，是增幅最大的一項。此舉旨在保護美國汽車工業的一角，該行業將獲得數千億美元的聯邦補貼，以幫助美國向清潔能源的未來過渡。 拜登上月提議對中國鋼鋁產品征收２５％的關稅，特意選在匹茲堡面對鋼鐵工人的演講中披露。再結合此次新加征關稅，有美國媒體稱，為了在密西根和賓夕法尼亞這樣的搖擺州獲勝，拜登已經對中國的鋼材加征關稅。拜登稱這樣做是為了美國經濟安全，是戰略性的決定，然而美國購買的中國鋼材和電動車微乎其微，拜登的決定顯然是為了討好這兩個州的選民。 商務部國際貿易經濟合作研究院的梅新育表示，當特朗普已經做過對中國電動汽車加征關稅的表述後，拜登政府就有了對中國電動汽車額外加征相當高的關稅來討好選民的動機。拜登政府要利用本屆政府最後執政的這段時間，把特朗普要做的事情先做了，走特朗普走的路，把特朗普政策工具箱的工具都用掉。 喬·拜登(ＪＯＥ ＢＩＤＥＮ)總統周二(５月１４日)指示美國貿易代表辦公室對中國電動汽車征收超過１０２％的總關稅，還下令對其它產品征收新關稅，包括鋼、鋁、計算機芯片和太陽能電池。 外電引述知情人士透露稱，美國總統拜登最快下周宣布，針對中國包括電動汽車在內的戰略部門征收新的關稅，具體領域還將包括半導體和太陽能設備。 中國商務部當天在回應美提高部分對華產品加征的３０１關稅時表示，美方出於國內政治考慮，濫用３０１關稅復審程序，進一步提高部分對華產品加征的３０１關稅，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。美方應立即糾正錯誤做法，取消對華加征關稅措施。中方將采取堅決措施，捍衛自身權益。（參與記者：鄧仙來） ８日，寶馬集團公布今年第一季度業績，中國是寶馬僅次於歐洲的第二大市場，第一季度銷量占比近３２％。寶馬董事長齊普策敦促歐盟切勿對中國電動車加征關稅，否則將&ＬＤＱＵＯ;搬起石頭砸自己的腳&ＲＤＱＵＯ;，不僅會顛覆歐盟的綠色協議產業計劃，還會傷害進口中國制造汽車的德國車企。他警告說：&ＬＤＱＵＯ;如果沒有來自中國的零部件，歐盟造不出一輛汽車。如果沒有中國的資源，歐洲就不可能實現綠色產業目標。&ＲＤＱＵＯ; 中國電動汽車的關稅將是目前的四倍，達到１００％。從中國進口的太陽能電池和半導體將被征收５０％的關稅，是目前稅率的兩倍。某些鋼和鋁的進口稅率將提高至２５％，是目前稅率的三倍多。 文章認為，美國針對中國的電動汽車、太陽能電池等關鍵行業征收新的、更高的關稅，此舉對中國工業的影響將極為有限。來自中美雙方的數據顯示，中國向美國出口電動汽車的數量很少，去年中國太陽能電池向美國的出口額還不到中國出口總額的０．１％。因此，預計美國加征關稅的舉措不會對中國工業產生嚴重的影響。事實上，中國太陽能行業對美國的出口十多年來一直遭遇美國的關稅壁壘，但其發展也沒有受到顯著影響。 隨著出口數量的大增，&ＬＤＱＵＯ;中國電動汽車威脅論&ＲＤＱＵＯ;便開始傳開來。白宮方面表示，此次提高關稅有利於保護美國制造商免受來自中國的不利影響。 除了華爾街日報外，紐約時報、路透社、彭博新聞社和美國有線電視新聞網等主流媒體也報道了關於拜登政府最快會在下周二（５月１４日）宣布對華新關稅的消息。除了提高對電動汽車的關稅外，預計拜登政府還將宣布對涉及來自中國的關鍵礦物、太陽能產品和電池等戰略性行業的產品征收新關稅。 白宮方面表示，新的措施影響價值１８０億美元的中國進口商品，包括鋼鋁、半導體、電動汽車、關鍵礦產、光伏電池、港口起重機等等。電動汽車的關稅數據雖然引人注目，但這項措施對美國的政治影響可能要大於其實際影響，因為美國進口的中國電動汽車很少。 其中對中國電動車關稅上調至１００％，是原有稅率的的四倍；對半導體的關稅就增加一倍，由２５％加至５０％。另外，針對石墨、磁鐵和注射器等開征新關稅。美國總統拜登這輪上調關稅，范圍還涵蓋中國鋼、鋁、電池、太陽能晶片、醫療用品等。 今年２月，拜登發表聲明，宣布將采取「前所未有的行動」阻止包括電動汽車在內的中國網聯汽車和卡車進入美國市場。有汽車行業官員隨後透露，拜登政府正考慮提高對中國電動汽車的關稅。４月，拜登政府又宣布將對中國鋼鋁征收三倍關稅。同時，美國官員不斷炒作所謂中國「產能過剩」話題。 在５月１０日舉行的中國外交部例行記者會上，外交部發言人林劍在回應外媒記者「外交部對此有何回應」的提問時表示，具體情況請你向主管部門詢問。美國上屆政府對華加征「３０１關稅」，嚴重干擾了中美正常的經貿往來，已被世貿組織裁定違反世貿規則。美方不但不糾正錯誤做法，反而繼續將經貿問題政治化，濫用所謂的「３０１關稅」復審程序，要進一步增加關稅，這是錯上加錯。我們敦促美方切實遵守世貿組織規則，取消全部對華加征關稅，更不得增加關稅。中方將采取一切必要措施捍衛自身權益。