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Tesla數據安全合格內地漸解禁路透：自動駕駛軟件擬伙百度地圖- 20240430 - 中國 @ 2024-05-01T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：馬斯克 中國 特斯拉 概念：特斯拉中國 中國也曾出現因自動駕駛汽車失誤致死案件，目前許多中國公司以及特斯拉都在提供自動駕駛汽車。但在中國，關於人類司機失誤導致車禍是爆紅視頻的常見主題，這助長了認為自動駕駛汽車可能更安全的普遍看法。 這意味著，特斯拉的智能駕駛系統「完全自動駕駛能力」（ＦＳＤ，ＦＵＬＬ-ＳＥＬＦ ＤＲＩＶＩＮＧ）將可以在中國落地，而中國是目前全球最大的新能源汽車市場。 特斯拉公司負責大中華區政府事務、公共關系的全球副總裁陶琳周五（４月２６日）在《人民日報》社交媒體賬號上發表評論稱，"自動駕駛是新能源汽車發展新質生產力的關鍵驅動力"；"特斯拉" 端到端神經網絡"技術，通過對超百萬輛行車數據進行深度學習，使用人工智能技術來影響車輛控制，具備更高的性能上限、更擬人化的駕駛風格和更快的模型收斂速度。"文章還稱，"自動駕駛技術將催生新的商業模式和服務模式，如共享自動駕駛出租車服務"；"特斯拉ＣＥＯ馬斯克也多次表示願意授權特斯拉的ＡＵＴＯＰＩＬＯＴ自動輔助駕駛和ＦＳＤ完全自動駕駛能力給到有需要的汽車企業。" 特斯拉方面在回應自動駕駛技術何時進入中國時表示，目前還沒有時間表。特斯拉官方微博賬號２８日晚表示，將繼續在中國深耕，加速清潔能源與自動駕駛技術落地。２９日，外交部發言人林劍主持例行記者會，對於記者問到，馬斯克訪華後，國內會否允許特斯拉的完全自動駕駛科技（ＦＳＤ）在國內運行，林劍回應稱，歡迎外資企業繼續深化對華合作，共享中國經濟發展成果，也希望外資企業遵守中國的法律法規，履行安全承諾。 特斯拉執行長馬斯克昨天突然訪問中國大陸，爭取駕駛輔助系統得到審批，意在避免特斯拉的業績繼續下滑。這套功能使用時仍需要駕駛持續監督，並不代表可以全自動駕駛，在美國的定價為８,０００美元或每月９９美元。 一周前，曾有中國用戶在Ｘ（原推特）上向馬斯克提問，「我期待特斯拉ＦＳＤ早日進入中國，何時能實現？ＨＷ３．０系統何時能用上３Ｄ建模圖像？新倒車輔助功能何時能推送給中國的特斯拉ＨＷ３．０車主？」馬斯克對此回復稱，「這可能很快就能實現。」 特斯拉晚上在微博發布馬斯克與李強會面片段時，指公司將繼續在中國深耕，在人工智能、電動車、儲能等領域與行業共同發展，加速清潔能源與自動駕駛技術落地，把美好願景變成現實。 特斯拉早在四年前就推出全自動駕駛軟件，但因為所謂的數據安全原因一直得不到中國當局批准使用，盡管中國的特斯拉電動車用戶一直呼吁政府盡快這麼做，而且特斯拉自從２０２１年起便按照中國監管機構的要求，將所收集的特斯拉電動車中國用戶的數據全部儲存在上海，也從未向美國傳輸這些數據。 據特斯拉ＡＰＰ顯示，特斯拉中國官方的ＦＳＤ購買頁面對識別交通信號燈和停車標志並作出反應、在城市街道中自動輔助駕駛功能的描述由「稍後推出」改為「即將推出」。在中國地區，特斯拉ＦＳＤ售價為６．４萬元，涵蓋自動輔助導航駕駛、自動輔助變道、自動泊車、智慧召喚等功能，目前已經可以購買。 此前，馬斯克４月２０日表示，特斯拉可能很快就會向中國客戶提供全自動駕駛軟件功能ＦＳＤ。馬斯克在社交媒體平台Ｘ上回復一位用戶詢問特斯拉將何時在中國推出ＦＳＤ時表示：「可能很快就會實現。」 據媒體報道，馬斯克此次訪華意在推動特斯拉旗下的完全自動駕駛（ＦＳＤ）系統在華落地，並尋求中方許可，以將特斯拉在中國境內收集的汽車駕駛數據傳輸至國外用於自動駕駛算法訓練。本月早些時候，馬斯克曾在社交媒體平台Ｘ上回復一位用戶詢問特斯拉將何時在中國推出ＦＳＤ時表示：「可能很快就會實現。」 馬斯克突然訪華，目的並不僅僅是拯救其企業股價，雖然這是作為一個上市公司首席執行官的重要責任。客觀而言，特斯拉股價大漲，只是他訪華的結果。馬此次中國之行，另有目的。用外媒的話說，他是要討論在華推出全自動駕駛軟件（ＦＳＤ），並希望能獲得將中國境內收集的汽車數據轉移到國外以用於自動駕駛算法訓練的許可。特斯拉汽車雖然在中國大賣，但在政府機構、軍事設施等重要路段，是禁止駛入的。中國政府這樣做，當然是怕特斯拉將一些重要或敏感的數據傳回美國。雖說自２０２１年以來，特斯拉按照中國監管機構的要求，將其在中國汽車上收集的所有數據存儲在上海，並沒有將任何數據轉移回美國。另外，在四年前，特斯拉推出了其自動駕駛軟件中最高級別版本ＦＳＤ，但尚未在中國市場上市。 ４月２８日，特斯拉ＣＥＯ埃隆·馬斯克到訪中國。特斯拉中國先後兩次在官方微博發聲，均提及加速自動駕駛技術落地。加之特斯拉日前在第一季度財報中宣布將重心進一步向自動駕駛傾斜，外界普遍認為，ＦＳＤ落地中國是馬斯克本次訪華的關鍵議題。