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網民微博留言 大多表示歡迎 滴滴紐交所退市准備來港上市 | 頭條日報 @ 2021-12-05T00: 返回 熱門新聞 關鍵詞：比特幣 概念： 滴滴出行在官方微博表示，經認真研究，公司即日起啟動在紐約證券交易所退市工作，並啟動在香港上市的准備工作。（滴滴出行微博截圖） 受到中美監管政策的雙重夾擊，中國網約車龍頭「滴滴出行」３日宣布將從美國退市，再赴香港上市。滴滴掛牌１５６天不到半年就退市，創下史上最短命的中概股紀錄。外界觀察，美國證管會（ＳＥＣ）並非要求中資企業退市，而是要求信息披露，但中國監管機構不會同意跨境監管，網科股恐將啟動美國中概股的退市潮。 中國滴滴出行宣布即日起啟動在紐約證交所退市工作，並啟動在香港上市的准備工作。路透 據內地媒體報道，滴滴將於近期啟動香港上市工作，最快明年首季度後期上市，同時啟動美股退市，退市前港股將已掛牌，以做好美股投資者無縫交接。外電亦引述消息指，滴滴出行正考慮明年３月在香港遞交上市申請，並於明年６月前從紐交所退市。 滴滴出行表示，經認真研究，即日起啟動在紐交所退市工作，並啟動在香港上市的准備工作。 【時報-台北電】滴滴宣布，即日起啟動紐交所退市工作，並准備在香港上市，加上美國證監會（ＳＥＣ）確定實施２０２０年已通過的「外國公司問責法案（ＨＦＣＡＡ）」，中概股回流速度或加快。外媒日前列出１０只市值高且僅在美國掛牌的中概股，指它們回流的可能性最大，當中滴滴已經「准備中」。 滴滴出行表示，經認真研究，即日起啟動在紐交所退市工作，並啟動在香港上市的准備工作。 滴滴出行６月底在紐交所掛牌後，引發關鍵數據外流憂慮，上市不足４８小時便遭中國監管部門宣布對其實施網路安全審查。滴滴出行ＡＰＰ其後因「存在嚴重違法違規收集使用個人訊息問題」遭下架，至今仍未重新上線。 外媒日前報道，中國監管部門計劃禁止中國企業以ＶＩＥ（可變利益實體）結構在國外交易所上市，但中證監其後否認有關消息。不過，目前未清楚會否有潛在新規要求已在海外上市的中概股退市。分析認為，如果大陸當局禁止中國企業使用ＶＩＥ結構，已在美國上市的中概股可能加快回流。 外媒列出１０檔只在美國掛牌，而且市值高的中概股，指它們成為潛在回流的股份。當中以拼多多的市值最高，達８３３億美元；蔚來及滴滴出行則排第二及第三，兩股市值分別達６７５億美元及３６８億美 前者過去數日早有外媒爆料，指內地當局以資訊安全為由，避免滴滴出行（美：ＤＩＤＩ）向美國提供用戶敏感資料，已要求滴滴由美股退市。滴滴昨公布，董事會支持公司啟動申請美股退市工作，將股份轉換為在另一國際認可交易所的上市股份。公司亦正尋求在港交所 （００３８８） 上市。 《華日》１０月就報導說，中共監管機構曾勸說滴滴公司在香港上市。據一位熟悉此事的人士稱，網信辦最近向滴滴示意，希望它在２０２２年上半年前從美國退市。網信辦是最近狙擊滴滴的關鍵政府部門之一，其最高負責人直接向習近平匯報。 （星島日報報道）深陷監管風波的滴滴出行（美：ＤＩＤＩ），不抵內地官方壓力，結束其於美國不足半年的上市。該公司昨日宣布，即日起展開從美國退市的工作，及開始籌備在香港上市，承諾會確保其美國存托股份（ＡＤＳ）可轉換成在另一個國際認可股票交易所的股票。外電引述消息指，滴滴出行目標明年三月申請於香港上市，並且在明年六月前從美國退市。分析認為，滴滴出行退市是最後警號，相信涉及敏感大數據的中概股，將於未來三至五年陸續於美國退市。 內地最大網約車平台滴滴出行在美國紐交所掛牌不足半年，便正式宣布退市，同時籌備在港上市。外電報道，滴滴目標在３個月內完成在港上市，並在明年６月前從美國除牌。滴滴６月３０日登陸紐交所後，即深陷監管漩渦，上市翌日遭內地網信辦進行網絡安全審查，旗下叫車軟件滴滴出行及另外２５款ＡＰＰ須下架，至今仍未恢復上架 ．．． １３:００ 重磅！上市僅５個多月，滴滴即官宣從美國退市！股價腰斬、市值蒸發３１３９億，發生了什麼？赴港上市同時啟動 上市１５６天、交易１０９天，滴滴就官宣將從美股退市。１２月３日上午，滴滴出行官方微博發布公告：經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 ２０２１-１２-０３ 滴滴出行稱即日啟動紐交所退市工作 准備在港上市 ６月底趕在市傳證交會暫停審批中國企業上市申請前，到紐交所掛牌的滴滴，僅上市逾１５０日便宣布，即日起啟動紐交所退市程序，轉到香港掛牌。 滴滴宣布將從美股退市，下一步則是轉進港股在香港上市。在美國加強會計帳務透明，大陸不允許掌握重要數據資訊的網通科技處於美國監管之下。ＣＡＭＢＲＩＤＧＥ ＡＳＳＯＣＩＡＴＥＳ亞洲中心主管ＡＡＲＯＮ ＣＯＳＴＥＬＬＯ認為，滴滴的退市意味幾乎所有的中概科技公司都會回歸港股或Ａ股，中概股回歸潮一觸即發。 《外國企業問責法》或令中概股須從美股退市，隔晚相關ＡＤＲ下挫，拖累在港上市股份表現，電商股寶尊（９９９１）和嗶哩嗶哩（９６２６）均跌逾７％，於昨日收市後染藍的京東（９６１８）和網易（９９９９），分別跌５．９７％和４．７８％。彭博社列出１０只高市值，潛在會來港上市的中概股，除了已公布的滴滴，亦包括拼多多（美：ＰＤＤ）、蔚來（美：ＮＩＯ）、貝殼（美，ＢＥＫＥ）、陸金所（美：ＬＵ）、滿幫（美：ＹＭＭ）、看准網（美：ＢＺ）、騰訊音樂（美：ＴＭＥ）、富途（美：ＦＵＴＵ）和唯品會（美：ＶＩＰＳ）。 至於趕及在停批前到美國上市的滴滴，掛牌近半年股價大部分時間於低位徘徊，集團宣布即日起啟動紐交所退市程序，將轉到香港掛牌。 科企巨擘受壓，可歸因於中概股在美國面臨退市大限。微博(０９８９８)剛完成來港掛牌的招股程序，滴滴出行周五則於官方微博披露啟動從紐交所退市的工作，並准備赴港上市，預期在中美激烈博弈之下，中概股加緊回歸屬大趨勢，這情況顯示中央監管力度未見放松，企業也少了一條國際融資途徑，恐怕弊多於利。不過，本港已落實在２０２２年降低第二上市門檻，相信港交所(００３８８)會其門如市，難怪股價周五逆市飆升４．４％。 １２月３日，滴滴出行官方微博稱，經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 「這一事件讓市場相信，目前大陸對科技股的行業監管還會繼續，而今天在香港上市的科技股股價的下跌也反映了這一因素。」光大新鴻基駐香港證券策略師伍禮賢（ＫＥＮＮＹ ＮＧ）認為，滴滴在美國退市和港股上市的計劃，將對大型科技股未來上市的選址決策產生明顯影響。 美國證券交易委員會(ＳＥＣ)公布監管外國上市公司新規，分析指或導致２００多家中概股退市。另滴滴出行宣布啟動在紐約證券交易所退市，並啟動港上市的准備工作。市場擔心於美上市的中概股面臨退市風險，科網股顯著受壓，拖累恆指低開１１３點後一度跌３３７點，低見２３４５１，至午後跌幅明顯收窄，恆指更一度回升１４點，尾市沽壓復現下最終收報２３７６６，跌２２點或０．０９％；國指收報８４５５，跌５０點或０．６％；科指收報５９２５，跌９２點，跌幅更達１．５３％。大市成交額在指數換馬下增至１６５９．１４億元。