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| 中播數據有限公司, 00471.HK - 公司概覽 |
| 集團主席 |
黄秋智 |
| 發行股本(股) |
1,058,000,000 |
| 面值幣種 |
港元 |
| 股票面值 |
0.2 |
| 行業分類 |
電訊服務 |
| 公司業務 |
集團主要從事提供融合移動電視和多媒體廣播（「CMMB」）、衛星資訊娛樂多媒體技術及服務（「資訊娛樂」）、車輛和海事應用，以及印刷電路板（「電路板」）材料的交易。 全年業績: 截至二零二零年十二月三十一日止年度，集團錄得年內虧損約133,192,000美元（二零一九年：年度溢利31,867,000美元）。每股虧損約52.75美仙（二零一九年：每股盈利約17.36美仙），集團每股資產淨值約0.44美元（二零一九年：約1.33美元）。 業務回顧 CMMB業務 集團現擁有橫跨位於美國八大都會城市（包括紐約、洛杉磯、達拉斯、休斯敦、亞特蘭大、邁阿密及坦帕）的九個超高頻頻譜電視（「電視」）台組合。該組合讓集團擁有廣闊的頻譜覆蓋範圍，以更高效的方式向廣大觀眾傳送地面數碼電視廣播服務，拓寬集團的收入來源。該產品組合使集團在美國擁有廣泛的無線覆蓋範圍，可向大量受眾提供免費電視節目，例如線性電視廣播。該公司的主要商業模式一直是向節目商出租渠道的能力。 除了當前的線性電視服務之外，電視平台還使公司處於有利地位，可以提供面向家庭，移動和車輛的下一代數碼媒體服務。美國正在引入ATSC 3.0（「ATSC 3.0」）數碼標準，該標準與該公司的CMMB標準相似，該標準已經演變為與蜂窩4G/5G融合，成為可以集成廣播技術（無論是地面UHF電視還是衛星）的融合技術標準。地面4G/5G蜂窩互聯網服務，用於用戶終端中的統一消費，具有空前的成本效率和規模經濟性。融合技術可以輕鬆地用於ATSC 3.0，這將為公司提供進入未來ATSC 3.0服務的技術優勢。 信息娛樂 在中國，公司的融合技術主要用於支持公司聯營公司Silkwave Holdings Limited（「Silkwave」）旗下的車載信息娛樂多媒體服務。服務交付量大、地域覆蓋面廣、數據流費用極低，是非常適合隨時隨地的車載信息娛樂，也可用於火車、輪船、飛機和遠程應用。集團是Silkwave及其許多生態系統合作夥伴（如汽車OEM和汽車電子製造商）的專用聚合技術和服務提供商。它已為北京、長春、武漢、重慶、保定、成都、太原、合肥、哈爾濱、大慶、深圳、廈門、嘉興、南京、丹陽和惠州等地的17個省和21個主要城市的試驗服務提供支持並進行了1百萬公里的路測，該業務正在等待監管部門批准以啟動商業服務。 與聯網汽車多媒體服務並行，該公司還採用了融合技術，定制並可用於船舶和船隻的海事。去年初，它與中國衛星通信有限公司合作，開始了一項海上服務。此次發佈極大地推動了公司的海上商務平台的發展，並幫助公司為更大的服務發布做準備，該服務的目標市場可能是南中國海的數百萬艘漁船和商用船。正在與潛在的區域合作夥伴合作進行試用服務。 貿易業務 激烈的競爭壓力及較低利潤率令此貿易業務的經營充滿挑戰。為應對不斷上漲的勞工及材料成本，製造商紛紛將其生產設施轉移至其他亞洲國家以降低及控制成本。該趨勢令搶佔印刷線路板市場份額的其他貿易商帶來的競爭更為激烈，讓該行業已相對微薄的經營利潤雪上加霜。考慮到市場的不確定性，集團一直在謹慎地管理運營費用並減少營銷和宣傳預算。 由於激烈的競爭和低利潤率，這是一個極具挑戰性的行業。為了應對不斷增長的人工和材料成本，許多印刷電路板製造商已將其設備分散到其他亞洲國家/地區。這種變化導致現有貿易代理商之間的競爭加劇，印刷電路板市場萎縮，這對該行業本來就已經很薄的營業利潤率以及公司的收入造成了進一步的壓力。 業務展望: CMMB業務 於頻率的重新分配，集團已開始更新集團的廣播設備，以符合新的FCC準則，並將在2021年繼續這樣做。重新分配已迫使某些公司的租用電台停止廣播，從而導致收入暫停。然而，這也帶來了新的機會，例如與經驗豐富的電視運營商進行同頻道共享，以實現業務協同效應，例如頻道和收入共享，聯合營銷以及分散運營成本。 引入FCC已批准頒佈先進電視系統委員會（「ATSC」）標準第3.0版（「ATSC 3.0」），將使公司的租用頻道能夠提供空前的數碼功能，以獲取提供各種服務的能力，例如互聯網廣播，數據服務和邊緣設備內容緩存除了傳統的線性電視廣播之外，還針對家庭和移動用戶。 對於選擇升級到ATSC 3.0的全功率電台，ATSC 3.0還提出了一般要求，以保持其當前與ATSC兼容的信號至少5年，而低功率電台則免於此聯播要求。這意味著低功率電視可以充當全功率電視台的合作夥伴，以開始將其一些全功率服務轉換為迎合受眾的需求，並開始向大眾市場過渡到ATSC 3.0服務。換句話說，低功率電站可以有效地充當過渡性的「平台」，從而帶來許多新的創收機會。 集團之聯營公司Silkwave將把必要的太空和地面技術落成、牌照、內容以及其他合作夥伴聚集在一個平台上，並為中國的車載信息娛樂服務完整的產業生態鏈系統。公司扮演著成為Silkwave及其產業生態鏈系統合作夥伴的專門技術和服務提供商的角色。由於中國是世界上最大的汽車市場，有近3億輛汽車在路上，有3000萬輛新車投放市場，因此它將成為集團的主要和旗艦市場。Silkwave還計劃通過交鑰匙解決方案將服務擴展到其他亞洲國家。 Silkwave還聘請了一家頂級投資銀行來領導其融資活動，以購買新一代衛星來代替其退役的公司的亞洲之星（「AsiaStar」衛星並支持商業發展。新衛星的功率水平有望達到100倍，從而使Silkwave的能力得到提升，以支持大規模大眾市場商業部署。目前，它正在等待中國的監管部門批准。 貿易業務 影響業務的因素有很多，包括集團客戶電子產品的生命週期、對通用印刷電路板的需求飽和、出口限制、中美之間的貿易緊張加劇的局勢，加在一起對印刷電路板業務的前景造成負面的影響。因此，集團預計集團的貿易業務將在來年繼續面臨充滿挑戰的時期。為了解決這個問題，該公司正在加大研發力度，並將其產品能力升級到更細分的，更高附加值的產品，例如即將推出的衛星和車載電子產品，該公司最近在該領域擁有豐富的專業知識和行業關係。 開發海事項目 集團已於今年初宣佈，已與中國衛星通信公司合作，開始在中國為船舶和船隻提供衛星多媒體服務。隨著海上娛樂業的發展，該服務所涵蓋的船舶數量一直在穩步增長。公司還致力於通過合併其亞洲之星移動衛星廣播功能來擴展業務，以在南中國海提供更多的擴展服務，從而有可能為數百萬的漁船、商業貨輪和郵輪及其更多的乘客和運營商提供服務。 海上應用程公式利用了集團的衛星車載多媒體技術生態系統，並且易於採用。該業務正在試運行中。公AsiaStar是泛亞洲的衛星，它覆蓋了整個東南亞以及除中國外的900萬平方英里的南中國海。在公司等待其在中國的聯網汽車業務獲得監管批准的同時，它將通過提供統包解決方案並與不同地區的運營商建立特許經營安排，探索東南亞地區的各種商機，以迅速啟動其衛星多媒體業務。 |
資料來源於上市公司財務報表
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