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| 英达公路再生科技(集团)有限公司, 06888.HK - 公司概览 |
| 集团主席 |
施伟斌 |
| 发行股本(股) |
1,079,000,000 |
| 面值币种 |
港元 |
| 股票面值 |
0.1 |
| 行业分类 |
公路及铁路 |
| 公司业务 |
集团主要在中华人民共和国（“中国”）从事制造及销售路面养护设备及提供路面养护服务。 全年业绩: 于二零一九年，集团的营运收益约为4.873亿港元，较二零一八年减少约6.7%。由于拨回贸易应收款项及合约资产的预期信贷亏损，公司拥有人应占溢利总额约为4.2百万港元，与截至二零一八年十二月三十一日止年度公司拥有人应占亏损总额约1.391亿港元相比，增加约103.0%。 业务回顾 二零一九年是新中国成立70周年。这亦是中华人民共和国（“中国”）政府关键的一年，中国政府坚定不移地继续落实全国生态环境保护大会提出的要求，以防治污染。然而，由于中美贸易战升级，及全球经济增长放缓，中国经济面临较大下行压力。为降低集团营运现金流量风险，集团已将若干“就地热再生”路面养护项目延迟至该等项目的客户资金正式到账，沥青路面养护（“沥青路面养护”）服务分部的收益录得下跌。此外，由于近几年推出的新沥青路面养护产品，以及在中国销售的标准系列设备数量增加，集团的沥青路面养护设备分部录得收益增长。集团亦于截至二零一九年十二月三十一日止年度录得贸易应收款项及合约资产的预期信贷亏损拨回，此乃由于李克强总理在二零一九年一月三十日召开的中华人民共和国国务院常务会议上强调地方政府优先偿还对民营企业的逾期债务后，该等未偿还结余的回收情况在二零一九年大有改善。 于二零一九年，集团的营运收益约为4.873亿港元，较二零一八年减少约6.7%。由于拨回贸易应收款项及合约资产的预期信贷亏损，公司拥有人应占溢利总额约为4.2百万港元，与截至二零一八年十二月三十一日止年度公司拥有人应占亏损总额约1.391亿港元相比，增加约103.0%。于二零一九年十二月三十一日，由于集团拥有手头现金合共约2.56亿港元，且集团营运现金流量由二零一八年约1.09千万港元的现金流出大幅提升至二零一九年约1.121亿港元的现金流入，因此维持稳健的财务状况。 沥青路面养护服务 此分部于二零一九年的收益较二零一八年有所减少，此乃由于集团为降低其营运现金流量风险，已将若干路面养护项目延迟至该等项目的客户资金正式到账，导致“就地热再生”项目的收益减少。因此，“就地热再生”项目服务总面积由二零一八年的3.4百万平方米减少14.7%至二零一九年的2.9百万平方米。 天津市高速公路养护所贡献之非“就地热再生”项目收益增加6.3%，此乃由于为应付二零二零年下半年的公路检查而进行较多的路面养护项目。集团沥青路面养护服务分部录得收益约4.153亿港元，较二零一八年减少11.3%。尽管“就地热再生”项目服务总面积减少，集团仍然为中国沥青路面养护行业使用“就地热再生”技术的领先整合解决方案供应商。 沥青路面养护设备 于回顾年度内，集团沥青路面养护设备分部录得收益7.2千万港元，较二零一八年增加32.3%。该增加乃由于集团的多元化产品范围策略、近几年推出市场的新产品贡献较多收益以及在中国销售的标准系列设备数量增加所致。 研发 为维持集团于沥青路面养护行业采用“就地热再生”技术方面的领导地位，集团继续投资于技术创新。 新专利 集团持续努力并投入大量资源进行研发。截至二零一九年十二月三十一日，集团已注册168项专利（二零一八年：148项），其中18项为发明专利（二零一八年：17项），127项为实用新型专利（二零一八年：113项）及23项为外观设计专利（二零一八年：18项），以及有24项待批专利申请，其中10项为发明专利、12项为实用新型专利及2项为外观设计专利（二零一八年：18项待批专利申请，其中7项为发明专利、9项为实用新型专利及2项为外观设计专利）。 于回顾年度内，集团在研发领域持续加大投入，进一步增强研发能力，令其能够克服沥青路面养护服务行业的某些技术限制。集团不仅持续改善其现有产品，如路面养护及安全缓冲车，亦多元化其于道路行业的产品范围。于回顾年度内，已开发高性能清扫车及铲雪车，并以不满足于传统国内设备的机场及公路的高端客户为目标。集团在其产品中嵌入自动及智能功能，减低成本及提供更优质服务。 地质聚合物注入路基修复技术以快捷耐久及最低限度腐蚀路面的方法修复路基。已开发出的新独立业务线加入集团设计的设备集成钻井，混合及注入功能。此外，集团已开发出半柔性路面材料及其应用工艺和设备。此种路面将沥青路面的行驶舒适性和混泥土的优良刚度融为一体。凭藉该等设备，预期集团应用于路基问题的“就地热再生”技术的机会将加大。 其他 凭藉强大的研发能力，集团可采用于沥青路面养护行业中最先进的技术，为其客户提供定制解决方案，并可透过再生技术维持其于沥青路面养护行业的竞争优势及领导地位。 业务展望: 二零二零年是中国“十三五规划”的最后一年，将是中国政府建设生态文明的关键一年。生态环境产业亦已迈入关键的一年，环保工作预期则将进入国家治理污染的成熟阶段。此外，于二零二零年一月八日的中国国务院常务会议上，李克强总理重申地方政府须于本年底前清偿应付私营企业的逾期债务。 此外，新型冠状病毒疫情爆发给集团于中国的经营环境增添额外不确定性。就集团业务而言，疫情目前已造成营运延误。集团已采取应急措施，以减轻此次疫情带来的影响。然而，现阶段情况仍未稳定。 尽管如此，凭藉集团的专利“就地热再生”技术及其他新产品，集团将会受惠于中国对沥青路面养护不断增长的需求及有利的环境，尤其是采用再生技术的需求。 首先，于二零一八年十二月三十一日，中国高速公路的总里数为世界第一，而公路的总里数为世界第二。中国沥青路面养护行业整体仍维持可持续增长以及再生技术（包括集团的“就地热再生”技术）的现有普及率仍极低，具有巨大扩张潜力。此外，交通运输部将于二零二零年下半年对公路进行道路检测，以检查道路维修工作的质量及情况。因此，为集团提供了最大的道路养护市场及巨大的增长空间。其次，继公司向大韩民国的一名客户出售机组化系列设备以及向澳门、马来西亚和台湾的客户出售标准系列设备后，公司将继续探寻海外的商机，及与其他公司（例如部分上市公司及大型或国有企业）进行战略合作。第三，集团将继续利用其国有合作伙伴的海外渠道探索海外商机。集团正努力促进其在沿“一带一路”国家及亚洲四小龙的海外商机。有鉴于此，集团将充分受益于政府政策及环境保护行业的良好发展前景。 作为沥青路面养护行业“就地热再生”技术的龙头服务商，以及覆盖公路养护“检测、规划、设备及施工”的一站式服务商，集团继续利用其竞争优势，实施利好政策，实现业务的稳健增长。集团旨在透过以下方式继续加强其市场地位、进入新市场及扩大现有市场份额：首先，将增加市场渗透率，尤其是在目前“就地热再生”技术使用情况相对有限的城市；其次，将透过投入更多设备及员工以增加于测试及规划部门的投资，以强化其一站式解决方案；第三，针对将举办重大活动的城市，取得及完成高知名度项目；第四，将掌握国有企业改革机会，收购更多高速公路系统内部的养护公司；第五，将丰富其产品种类及开发道路行业新产品；第六，将进一步优化工艺和技术，降低施工成本；第七，借助合作国企的海外渠道扩展沥青路面养护设备与服务的国际市场。 此外，集团已着手拟定于二零一六年十二月收购位于中国南京市建邺区江心洲04–05 及04–06地块的投资物业的开发。有关投资物业将开发为集团全球技术研发中心。有关投资物业不仅有利于集团提升研发实力，而且提供了良好的长期投资潜力。 展望未来，集团依然对其业务前景感到乐观。集团致力坚持其发展理念“善用科技，共创多赢”，为其股东提供更高回报。 |
资料来源于上市公司财务报表
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