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| 瑞丰动力集团有限公司, 02025.HK - 公司概览 |
| 集团主席 |
孟连周 |
| 发行股本(股) |
800,000,000 |
| 面值币种 |
港元 |
| 股票面值 |
0.1 |
| 行业分类 |
汽车及零部件 |
| 公司业务 |
集团主要从事缸体及缸盖的设计、制造及销售业务。 全年业绩: 收入从截至2018年12月31日止年度的人民币610.7百万元减至截至2019年12月31日止年度的人民币355.0百万元，减幅为41.9%。毛利从截至2018年12月31日止年度的人民币190.1百万元减至截至2019年12月31日止年度的人民币85.7百万元，减幅为54.9%。 业务回顾： 乘用车缸体 乘用车缸体通常用于1.0至1.6升的轻型发动机。该等乘用车缸体或使用灰铸铁合金（强度高且耐磨）制成，或使用轻型铝合金制成，可用于更节能的发动机。乘用车缸体的销售收入占缸体销售总收入的比例从截至2018年12月31日止年度约25.5%减至截至2019年12月31日止年度约13.5%。乘用车缸体的销售数量从截至2018年12月31日止年度约217,000个减至截至2019年12月31日止年度约58,000个，减幅为约73.2%。该减少主要由于集团的客户需求因汽车市场呈下滑趋势而减少及集团减少向若干超出信用限额且结余账龄超过180日的客户供应产品所致。 商用车缸体 商用车缸体通常用于1.5升或以上的发动机。商用车缸体使用灰铸铁合金制成。商用车缸体的销售收入占缸体销售总收入的比例从截至2018年12月31日止年度约46.7%增至截至2019年12月31日止年度约50.9%。商用车缸体的销售数量从截至2018年12月31日止年度约250,000个减至截至2019年12月31日止年度约180,000个，减幅为约27.9%。该减少主要由于汽车市场低迷，集团客户需求减少。 机动工业车辆缸体 机动工业车辆缸体的设计适用于农业、城市建设及绿化工程等多个行业。机动工业车辆缸体使用灰铸铁合金制成，通常用于2.1升或以上的发动机。机动工业车辆缸体的销售收入占缸体销售总收入的比例从截至2018年12月31日止年度约10.0%增至截至2019年12月31日止年度约14.1%。机动工业车辆缸体的销售数量从截至2018年12月31日止年度约57,000个减至截至2019年12月31日止年度约46,000个，减幅为约18.8%。该减少主要由于客户需求减少所致。 缸盖 缸盖主要用于商用车，且通常会连同缸体一起售予中国的汽车制造商及发动机制造商。缸盖的销售数量从截至2018年12月31日止年度约127,000个减至截至2019年12月31日止年度约108,000个，减幅为约15.3%。该减少乃由于493系列缸盖需求减少所致。 业务展望: 中国经济正从高速增长阶段转向高品质发展阶段，汽车市场正处于新旧动能转换和结构效益调整时期。集团预期2020年汽车车市不会有太大转变，但将会持续向好方面发展。集团仍坚持以客户为中心，以技术为导向，不断提高自身的竞争实力，为传统车企提供优质服务，同时集团逐步向新能源车配套发展，精准把握市场趋势，通过内部技术改造，提高生产效率。 此外，精密加工市场是其中一个大型车厂退出汽车零部件自我供应的板块，其退出市场使集团在市场份额上有很大提升空间。很多大型车厂由于汽车市场放缓，均对其经营模式作出更改，进入轻资产业务模式，将非核心的业务以外包方式或与专业厂家以共用盈利模式合作，以减低车厂自身投资及费用，提高其盈利水准。集团将计划把握机遇，于2020年，集团将与大型车厂进行深度合作，包括但不限于建立一个销售合作平台或全面提供外包服务。透过深度合作，集团将会提供更多元化、更全面的产品及服务，提升集团收入。 |
资料来源于上市公司财务报表
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