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| 龙翔集团控股有限公司, 00935.HK - 公司概览 |
| 集团主席 |
吴惠民 |
| 发行股本(股) |
1,221,000,000 |
| 面值币种 |
港元 |
| 股票面值 |
0.1 |
| 行业分类 |
仓储物流 |
| 公司业务 |
集团主要从事液体化学品码头储存及处理业务。 全年业绩: 截至2019年12月31日止年度，集团收入由2018年之2.625亿港元减少12.4%至2.298亿港元。 截至2019年12月31日止年度，集团毛利由2018年之1.439亿港元减少21.3%至1.132亿港元。 业务回顾： 龙翔为中国领先的储存及综合码头服务供应商之一，主要专注于处理及储存液体石化品，在南京、宁波及潍坊共营运三个码头。集团策略性地处于中国其中两个主要石油化工行业的枢纽，已在沿海地区建立了码头及罐区（统称「码头罐区」）以把握石油化工行业日益增长的需求。龙翔透过其自有码头、储罐及专用管道向客户提供高品质及全面性的液体石化产品码头及储存服务。 于截至2019年12月31日止年度，集团于南京、宁波及潍坊码头处理的液体石化品吞吐量分别为1,529,000公吨、379,000公吨及4,877,000公吨（2018年：分别为1,542,000公吨、339,000公吨及5,730,000公吨），合并吞吐量6,785,000公吨（2018年：7,611,000公吨）。 集团收入及溢利的主要来源来自集团座落于南京江北新材料科技园的旗舰码头。集团的主要客户塞拉尼斯（纽约证券交易所：CE）为世界领先的乙醯产品生产商，亦位于该科技园，于本年度向集团贡献收入1.987亿港元（2018年：2.174亿港元），相当于总收入之86.5%（2018年：82.8%）。由于集团与客户确立了长期的关系，在南京的业务经营保持贡献稳定收入。 潍坊码头开放予外国船舶，作为地区物流枢纽，为环渤海经济圈以及东北亚揭开了新篇章。潍坊港有着显着的地理及物流优势，可为其300公里半径范围内的炼油厂及化工厂提供服务，并可容纳较高载重吨位的船舶进入，协助客户有效控制成本。潍坊港中港区西作业区的散装液化品码头一期及二期项目已经开始营运，为配合集团的业务发展及更有效利用集团资源，集团将会按照行业环境及其业务需要适切地调整三期项目之施工进度。集团视潍坊液化品码头为集团长远发展的重要基石，预期三期项目建成后，潍坊液化品码头的经营规模及盈利能力将提高。此外，周边铁路于2019年竣工及投入营运势必提高该码头的灵活性及可靠性，在将来为客户提供更多便利。 集团视潍坊液化品码头为集团业务发展的重要里程碑。潍坊液化品码头的营运及发展必定惠及集团在未来的盈利及巩固龙翔于中国液体石化行业的卓越地位。 龙翔于2019年12月31日拥有雄厚财务实力，总资产达13.399亿港元（2018年：13.414亿港元）及总权益达10.760亿港元（2018年：11.039亿港元）。于2019年12月31日，集团持有手头现金2.432亿港元（2018年：1.949亿港元），为持有净现金状况。稳健的财务状况确保集团的可持续发展。 业务展望: 尽管中美贸易战的发展及新型冠状病毒（COVID-19）的爆发变得更加不确定，但集团对行业前景及业务布局持审慎乐观态度。展望未来，随着潍坊港对外国船舶开放，集团在确保维持其核心业务的同时，将透过业务扩张获得机遇，开拓新市场。集团计划继续提升其位于中国沿海地区的业务发展，尤其在长三角及渤海湾地区，以进一步扩张龙翔的国内市场乃至国际市场。 随着潍坊液化品码头一期及二期开始营运，加上码头规模未来将伴随第三期的发展进一步提升，集团将更能够捕捉中国东北及亚洲东北市场的机遇。集团相信该地区拥有巨大业务潜力，并深信助力于潍坊液化品码头，集团将能保持其在新市场的领先地位。随着潍坊液化品码头三期的建设，其将成为集团最大型的码头，存储容量合计超过660,000立方米。一些潜在客户已经在洽谈租赁三期的储罐容量。此外，潍坊液化品码头周边不同铁路及交通网络的建设，将进一步增强集团于该行业发展显着作用的优势。 凭藉先进的营运及在资深管理团队的领导下，龙翔将致力于巩固其作为中国储存及综合码头服务供应商的卓越地位。尽管将要面临各种挑战，集团将继续全力以赴，实现更卓越的财务业绩，为股东带来更大回报。 |
资料来源于上市公司财务报表
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