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即時新聞- 中國財經- 美提高對華關稅商務部:已嚴正交涉 @ 2024-05-16T 返回 熱門新聞 關鍵詞：關稅 中國 概念：中國電動 , 美國對華加征關稅 拜登上月提議對中國鋼鋁產品征收２５％的關稅，特意選在匹茲堡面對鋼鐵工人的演講中披露。再結合此次新加征關稅，有美國媒體稱，為了在密西根和賓夕法尼亞這樣的搖擺州獲勝，拜登已經對中國的鋼材加征關稅。拜登稱這樣做是為了美國經濟安全，是戰略性的決定，然而美國購買的中國鋼材和電動車微乎其微，拜登的決定顯然是為了討好這兩個州的選民。 美國財政部長耶倫此前曾批評關稅是對消費者征稅，但她表示，新的征稅是合理的，因為中國過剩的工業產能對美國及其盟友和新興市場構成了威脅。她說，拜登政府不會允許廉價的中國出口損害美國工人的利益。 美國是中國太陽能面板的小市場，而且中國對美國太陽能產品的出口十多年來一直被加征關稅。最近美國政府也對幾家在東南亞國家生產太陽能面板的中國公司的產品加征了進口關稅。 美國政府預計將於５月１４日宣布提高中國電動車的進口關稅，從２５％拉高到１００％，一口氣變成４倍——這是拜登政府與中國經濟競逐至今最大舉措，此前拜登已經公開呼吁提高中國進口鋼鐵和鋁的關稅，但鑒於這兩項中國商品進口美國的份額不高，因此政治象征意義大於實質。電動車則不同，拜登政府已投入數十億美元補貼美國電動車和電池在本土生產，電動車是美國正在發展的重要戰略產業，而中國也大額補貼電動車、藉此以極低價積極向外擴張市場，引起美國和歐盟警惕。中國對美國預計提高關稅的回應，是指責美方將經貿問題政治化，目前中國會有何具體回應措施尚屬未知。 美國總統拜登（ＪＯＥ ＢＩＤＥＮ）說，中國可能以提高關稅來回應美國對中國進口貨品加征關稅的新舉措，但這不太可能演變成全球沖突。 根據白宮發表的聲明，拜登政府依據１９７４年貿易法的３０１條款，將對中國進口電動車的關稅從２５％提升到１００％；將電動車鋰電池的關稅從７．５％提升到２５％；將制造太陽能面板所用電池的關稅從２５％提升到５０％；將某些關鍵礦產的進口關稅從目前的零提升到２５％。 渣打預期,美國對中國進口商品加征關稅, 對短期經濟增長影響有限。渣打指,中國的電動車、集成電路及太陽能電池,出口至美國的份額不足２％,加上新關稅上調只影響美國從中國進口１８０億美元的商品,相當於中國每年對美出口總額４％左右,占去年內地整體出口只有０．５％,即使加征關稅後,１８０億美元貨品出口額減少一半,只會令中國年度經濟增長減慢０．０６個百分點。渣打指,有關關稅不會導致中美貿易緊張局勢實質升級,但其他國家可能亦會擴大貿易限制,就可能會影響中國的長期增長, 因為歐元區和英國合計占中國電動車、鋰離子電池和太陽能電池出口的３５-５３％, 而東協、日本和韓國則是中國集成電路及電池出口的主要市場,根據經合組織數據對分析,貿易保護不太可能使全球任何特定地區受益。 （ＢＣ)#渣打 新美國安全中心（ＣＮＡＳ）客座高級研究員雷切爾·齊姆巴（ＲＡＣＨＥＬ ＺＩＥＭＢＡ）表示，目前美國幾乎沒有從中國進口電動車，但拜登行政當局正試圖預先制止未來潛在的進口成長。 中國國家主席習近平大力發展新質生產力之際，美國總統拜登周二（１４日）宣布向總值１８０億美元的中國科技產品加征關稅，當中電動車關稅由原來的２７．５％大幅上調至１００％。被稱為「戰狼總司令」的中國外交部長王毅周三（１５日）批評美國一些人為維護自己的單極霸權，已到了失去理智的程度。專家估計，中國或會對美國大豆或波音飛機加征關稅，作為報復。分析預期，拜登最新關稅行動暫時不會導致中美貿易戰，不過，若特朗普在今年１１月舉行的美國大選再度當選，情況就會不同。 ２０２２年，拜登根據美國貿易法「３０１條款」啟動了對特朗普時代政策的檢討。在今年４月１６日眾議院籌款委員會有關拜登政府２０２４年貿易議程的聽證會上，美國貿易代表戴琪(ＫＡＴＨＥＲＩＮＥ ＴＡＩ)說，美國准備使用包括通過采取新關稅行動、對中國３０１條款關稅的審核等貿易工具，來對抗中國的非市場政策與做法，而她的辦公室(ＵＳＴＲ，美國貿易代表辦公室)「非常接近於完成」對中國關稅的審核。