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小米汽車|電動車SU7發布在即雷軍拍片稱:好久沒有這麼興奮! @ 2024-03-29T04: Back Hot News
Keyword:小米
Concept:雷軍雷軍 , 小米汽車售價
從研發投入來看,雷軍曾稱,小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。一般汽車品牌造一輛車總計投入300人至400人,費用在10億元至20億元,而小米汽車的第一輛車整體投入3400名工程師,研發費用超100億元。最新財報顯示,2023年,小米集團在以汽車為主的創新業務上的費用增長至67億元。「我們用真金白銀來表達了認真造車的決心和態度。」雷軍說。
隨著此次對外公布售價,小米首款汽車開始真正踏入汽車市場。小米汽車線下門店也開始接受訂單。小米汽車北京市朝陽區某門店銷售人員對時代周報記者表示:「今晚發布會後消費者可選擇配置進行下單,通宵都在。」
起售價來到21.59萬元,意味著雷軍還是向「米粉」低頭了。小米內部,關於小米SU7的售價究竟該定在多少,爭議不斷。如果定價過高,會被認為小米被刺米粉,脫離了基本盤;如果不與目前市場上的競品拉開差距,接下來想再沖刺高端,只會難上加難。
3月28日晚間,小米汽車首款產品SU7正式上市,標准版售價21.59萬元,PRO長續航版售價24.59萬元,MAX版29.99萬元。雷軍在發布會現場表示,小米汽車希望用15年~20年的努力,成為全球前五的汽車廠商。
且不論其究竟能否與特斯拉MODEL 3和極氪001同台競技,可以肯定的是,在新能源汽車的中高端市場,小米汽車的確是踩著「前輩們」的肩頭上了牌桌。這一點,在小米汽車兩次發布會都被雷軍親自強調。在此次的發布會上,小米汽車邀請到了理想汽車和小鵬的創始人李想和何小鵬等人到了現場並表示感謝。而去年技術發布會預熱階段,小米汽車在發布會舉辦前夕高調「致敬」蔚小理、比亞迪和華為。
2021年3月,小米汽車發布公告稱,集團董事會批准智能電動汽車業務立項,同時宣布10年內將在汽車領域投入100億美元,以全資模式布局,為用戶提供完整的小米智能生態,布局更豐富的智能生活場景。同年9月,小米汽車正式成立,雷軍擔任 CEO,隨後從寶馬、奔馳、吉利等車企招攬人才構成核心管理團隊。
3月開始,在小米汽車副總裁兼市場部總經理李肖爽的安排下,雷軍約見了超過10名知名汽車評論人。一位知情人說,雷軍和每個人都是單獨約見,面談的時長基本在兩個小時左右,他們討論的話題圍繞小米汽車從流量到銷量的轉化、小米汽車的競爭對手以及當下的汽車市場。
超預期的價格讓網友直呼雷軍為「雷神」。發布會信息顯示,小米SU7標准版21.59萬元,小米SU7 PRO定價24.59萬元,小米SU7 MAX定價29.99萬元。據悉,4月30日前大定,還可至高享價值22000元配置免費升級。(更多內容請戳:21.59萬元起!小米汽車價格公布!雷軍:「這都是虧錢的」)
3月28日晚上7點,備受矚目的小米汽車SU7正式發布會在北京拉開帷幕,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發表演講。雷軍宣布,小米SU7正式上市,售價21.59萬元起,SU7分為標准版本、PRO長續航版和MAX版本,其中,標准版售價21.59萬元,PRO版本售價24.59萬元,MAX版本售價29.99萬元。小米SU7全系長續航,在CLTC工況下標配起步續航為700公里。小米SU7 MAX版同時實現2S級零百加速和800KM+續航。同時,雷軍在發布會上表示,不談配置談定價是耍流氓,續航是最貴的配置。價格發布後,小米集團(ADR)美股盤前漲3.7%。
所以雷軍焦慮,焦慮的是小米汽車的打法不能套用小米輕車熟路的鐵人三項”:互聯網+硬件+軟件;焦慮的是小米的米粉會不會被比亞迪等其他高性價比汽車吸引,猶如當年小米手機吸引他們一樣;焦慮的是小米手機積累的米粉是不是已經高端化了,成為小米汽車的客群。
雷軍曾在接受央視財經采訪時透露小米汽車首款車型定價可能有點貴,相當於兩三百萬豪車的性能。與此同時,雷再次重申了小米汽車首款車型的定價不會是 9.9 萬元、14.9 萬元和 19.9 萬元。其表示 這些價格是在開玩笑,定價確實會有點貴,最終的價格會在小米汽車正式產品發布會上公布。
據了解,小米汽車共有三款配置,分別是小米SU7標准版,售價21.59萬元;小米SU7 PRO版,售價24.59萬元;小米SU7 MAX版,售價29.99萬元,還有專門准備的小米SU7創始版(可選標准版和 MAX 版配置)。

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